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工程機械大局勢下的扭轉“春天”

核心提示:近年來,我國工程機械行業一直處于停滯不前的低迷時期。工程機械行業似乎早已離開曾經輝煌的時刻,然而,從2015年9月我國工程機械行業挖掘機產品銷售數據來看,雖已有增長跡象,但與往年同期相比,仍處于負增長階段。工程機械大局勢下的扭轉“春天”通過九月份的挖掘機銷售數據表明,全國近三十家挖掘機主要生產企業累計共出售3197臺挖掘機,與去年同期相比銷量下滑29.92%。從上述數據反映
  近年來,我國工程機械行業一直處于停滯不前的低迷時期。工程機械行業似乎早已離開曾經輝煌的時刻,然而,從2015年9月我國工程機械行業挖掘機產品銷售數據來看,雖已有增長跡象,但與往年同期相比,仍處于負增長階段。
  工程機械大局勢下的扭轉“春天”
  通過九月份的挖掘機銷售數據表明,全國近三十家挖掘機主要生產企業累計共出售3197臺挖掘機,與去年同期相比銷量下滑29.92%。從上述數據反映結果來看,傳統意義上的旺季9月,現已不再興旺。許多企業紛紛調整企業模式,勵志扭轉這一局勢。回顧2015年9月,三一重工品牌挖掘機仍領先于國內其他競爭品牌,總計約出售500余臺挖掘機。
  有望新景色
  2015年9月28日,國家發改委批復武漢至十堰鐵路孝感至十堰段、徐州至淮安至鹽城鐵路、隆黃鐵路新建敘永至畢節段,三條鐵路投資分別為527.5億、428.25億和137.6億元。
  次日,批復北京、天津和深圳市三地城市軌道交通項目,投資分別為2122.8億、1794.33億、730.6億。
  據相關數據統計表明,僅9月發改委便批復鐵路公路基建項目總投資近12063億元。包含8個鐵路項目,總投資共計3217.36億元;14個公路項目,總投資共計998.22億元。除此之外,還有21個基建項目獲批復,共計總投資近7847億元。實際上,自去年5月起,國家發改委便密集批復鐵路項目。先后批準了通遼至京沈高鐵新民北站鐵路、赤峰至京沈高鐵喀左站鐵路、徐州至淮安至鹽城鐵路3個項目的建議書,以及濟南至青島高鐵、合浦至湛江鐵路、商丘至合肥至杭州鐵路的可行性研究報告。此外,除鐵路項目,在國家城市軌道交通項目也屢屢獲批。據國家發改委公開資料顯示,濟南、南寧、成都、呼和浩特、南昌、南京、長春、武漢8個城市的軌道交通近期都有建設或調整規劃,涉及總投資高達4883.18億元。
  現如今,在各項經濟指數都逐步下滑的局勢下,鐵路公路工程仍處于平穩增長階段,我們期待著工程機械行業的嶄新春天!



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